2020-08-12 1562
1、 司機(jī)上班時(shí)要精力會(huì)集,不準(zhǔn)看閑書(shū)和拋擲物品等。 2、 每日作業(yè)前應(yīng)查看并確保:限位器活絡(luò)牢靠;吊鉤、滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)活絡(luò);吊鉤總成無(wú)損傷;制動(dòng)活絡(luò)牢靠;吊桶鉤扣及鎖銷無(wú)損傷開(kāi)裂;鋼絲繩無(wú)斷絲、斷股現(xiàn)象?! ?、 司機(jī)檢修電葫蘆時(shí),要系好安全帶;下方作業(yè)區(qū)內(nèi)制止站人?! ?、 吊桶升降、卸載,應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào),防止誤操作?! ?、 使用中左右卷筒上鋼絲繩纏繞圈數(shù)應(yīng)共同?! ?、 司機(jī)操作中應(yīng)嚴(yán)格遵
2020-08-12 2353
鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是一種小型起重設(shè)備,鋼絲繩電動(dòng)葫蘆具有結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,體積小,零部件通用性強(qiáng),操作便利等長(zhǎng)處,它既可以單獨(dú)安裝在工字鋼上,也可以配套安裝在電動(dòng)或手動(dòng)單梁、雙梁、懸臂、龍門(mén)等起重機(jī)上運(yùn)用。電動(dòng)葫蘆鋼絲繩在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用過(guò)程中,難免會(huì)呈現(xiàn)各種毛病,比如電動(dòng)葫蘆鋼絲繩環(huán)繞,本文小編為我們整理了一份電動(dòng)葫蘆鋼絲繩常見(jiàn)毛病及處理辦法,期望對(duì)我們有所協(xié)助?! ∶∫唬弘妱?dòng)葫蘆鋼絲繩環(huán)繞 處
2020-08-12 1240
電氣設(shè)備作為電動(dòng)葫蘆重要的配件之一效果是十分明顯的,電氣中常見(jiàn)的五種維護(hù)裝置是什么,下面我們來(lái)逐個(gè)剖析: 1、升降方位約束器:以往選用起升限位器為重錘式,重錘式限位器只能祈求起升到較高方位時(shí)斷電泊車,不能起到下降方位的操控。目前絕大部分的升降限位器為雙向限位,是與導(dǎo)繩器合作運(yùn)用,當(dāng)卷筒旋轉(zhuǎn)吊起重物,鋼絲繩纏繞至導(dǎo)繩器撥動(dòng)限位器導(dǎo)向桿一端的擋塊而使限位開(kāi)關(guān)斷電泊車至上限位方位。卷筒
2020-08-12 1328
導(dǎo)繩器是電動(dòng)葫蘆傍邊的一個(gè)易損件,這是因?yàn)閷?dǎo)繩器在作業(yè)時(shí)側(cè)向受力很大,常簡(jiǎn)略引起折斷,鋼絲繩電動(dòng)葫蘆許多事端是由導(dǎo)繩器的失效直接構(gòu)成的?! 〉菍?dǎo)繩器在電動(dòng)葫蘆中卻又起到非常重要和不可替代的效果。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)在用電動(dòng)葫蘆上缺少導(dǎo)繩器或?qū)ЮK器松動(dòng)或割裂,沒(méi)有辦法發(fā)揮排繩的效果?! ?dǎo)繩器割裂是導(dǎo)繩器運(yùn)用中常見(jiàn)的毛病,導(dǎo)繩器割裂還會(huì)構(gòu)成電動(dòng)葫蘆上下限位的失效。因?yàn)樯舷孪尬坏挠|發(fā)是靠導(dǎo)繩器上的
2020-08-12 1117
鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):該機(jī)采用了機(jī)電設(shè)計(jì),替換不同的模具,即可限制不同標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩,分配簡(jiǎn)便;查看、設(shè)備、保護(hù)電機(jī)便利。其首要缺點(diǎn)為電機(jī)散熱前提差,分組性差,供電設(shè)備、制作與裝配復(fù)雜?! ′摻z繩電動(dòng)葫蘆的分類及敘述鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的組成部分有:電機(jī)、傳想法構(gòu)、卷筒和鏈輪。以電機(jī)和卷筒相互方位不同大致可分為四種類型。限制的鋼絲繩拉力大、美觀、快速,壓接一套鋼絲繩只需幾分鐘即可完成,大大降低了
2020-08-12 1166
門(mén)式起重機(jī)是起重機(jī)的主要起重設(shè)備,使用范圍廣,作業(yè)安全性好,因而門(mén)式起重機(jī)司機(jī)須具有安全工作的條件?! ∫弧⒉僮髡唔毇@得的資質(zhì)證書(shū),并了解起重機(jī)的功用,嚴(yán)峻執(zhí)行安全技能的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容,嚴(yán)峻依照規(guī)矩操作。新建或后移門(mén)啟閉設(shè)備,在起重吊前應(yīng)測(cè)驗(yàn)?! ?、操作、電壓不穩(wěn)、電線絕緣不良、鋼絲繩損壞、機(jī)械作業(yè)、電氣設(shè)備溫度過(guò)高規(guī)矩的異?,F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)搶修停機(jī),缺點(diǎn)不掃除不得作業(yè),阻止操作和修理修補(bǔ)?! ∪?、
2020-08-12 1125
1、龍門(mén)吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的。然后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接組裝。組裝焊接后,檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別,則需及時(shí)調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值?! ?、龍門(mén)吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。這種狀況在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。其原因往往是:預(yù)算分量呈現(xiàn)負(fù)誤差,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況增加了吊裝負(fù)荷。在制定裝置計(jì)劃是要充分考慮這個(gè)狀況的。因此布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系
2020-08-12 1564
車輪啃軌故障 1.啃軌的不良后果 一是降低車輪的使用壽命。一般中級(jí)工作等級(jí)起重機(jī),在正常工作環(huán)境下,車輪可以使用10年或更長(zhǎng)的時(shí)刻。但啃軌現(xiàn)象會(huì)不同程度縮短起重機(jī)車輪的使用壽命,嚴(yán)峻的只能用一兩年,乃至幾個(gè)月就需更換。二是磨損軌跡。長(zhǎng)時(shí)間啃軌,會(huì)磨損軌跡兩側(cè),嚴(yán)峻時(shí)會(huì)將軌跡頂部磨出臺(tái)階;導(dǎo)致軌跡壓板松動(dòng);乃至形成軌跡作廢。三是形成脫軌。起重機(jī)啃軌嚴(yán)峻時(shí),車輪或許爬于軌頂,形成脫軌事端?! ?
2020-08-12 1403
1、起重機(jī)械按施工計(jì)劃要求選型,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)從頭拼裝后,應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn),確認(rèn)契合要求并記載、簽字。起重機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)后能夠繼續(xù)運(yùn)用并要持有市級(jí)有關(guān)部門(mén)定時(shí)核發(fā)的準(zhǔn)用證?! ?、運(yùn)送時(shí)混泥土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度不低于規(guī)劃混泥土的百分之75,中州起重機(jī)在運(yùn)送過(guò)程中構(gòu)件的支撐位置和辦法,應(yīng)根據(jù)規(guī)劃的吊(墊)點(diǎn)設(shè)置,不該引起超應(yīng)力和運(yùn)用構(gòu)件損害。疊放運(yùn)送構(gòu)件之間須用隔板或墊木離隔。上、下墊木應(yīng)保持在同一筆直線
2020-08-12 1296
起重機(jī)廠家的橋式起重機(jī)是橫架于車間、庫(kù)房和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩安坐落在巨大的水泥柱或許金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌跡縱向運(yùn)轉(zhuǎn),能夠充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是運(yùn)用范圍廣、數(shù)量許多的一種起重機(jī)械。 起重機(jī)廠家的橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成,它的外形就是像是一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌跡上平移